ستون عاما ما بكم خجل

 

عمل جديد و مبارك للأسرى

بدأت العمل في الشركة الجديدة منذ يوم الاحد لذا أعتذر للجميع على عدم إكمالي التدوينات الخاصة بتركيا لكني سانهيها قريبا و سأحل مشكلة عدم ظهور الصور.

أنا الأن في مرحلة التوجية حيث أتعرف على الشركة ونظامها و اتلقى تدريبا على أسلويها في العمل.

و أنتهز هذه الفرصة لأتوجه بالتهنة والتبريك لأسد شرقي النهر المجاهد الاسير سلطان العجلوني حيث أفرج عنه بعد إحتجازه ورفاقة الثلاثة مدة ثلاثة عشر شهرا  بعد أن تخبطت الحكومة في موضوع الإفراج عنهن مبارك لكم الحرية و بفرحتنا بإطلاق باقي الاسرى.

رابط الخبر في الغد

رحلتي البهية إلى الأراضي العلية - الجزء الثاني

في اليوم التالي أنطلقنا إلى شاطئ كابتاش حيث صعدنا إلى متن اليخت في جولة رائعة في مضيق البسفور إلذي يفصل إستنطبول إلى جزء أسيوي و جزء أروبي حيث رئينا بعضا من القصور المهمة مثل قصر السلاطين أو ضولمة بهجة والذي أصبح مقرا للحكم بعد الباب العالي و رأينا قصر للسلطان عبد العزيز صنعة لإستقبال إمرأة نابليون بونبارت ورأينا مقر رئيس الوزراء التركي رجب طيب أردوغان في إستنطبول ثم مررنا بقلعة المجاهد محمد الفاتح طيب الله ثراه  و أكيد مررنا بقصر السلطانه نور "تبعت المسلسل إياه" حيث إهتم العرب بها اكثر من قلعة محمد الفاتح و هذه صور من الجوله.

قصر ضولمة بهجة قصر السلاطين

قصر رئيس الوزراء

مسجد على ضفاف البسفور لا أعرف ما اسمه

جزء من قلعة محمد الفاتح

أنا و مضيق البسفور :-)

المقالة القادمة ستكون من الباب العالي

رحلتي البهية إلى الأراضي العلية - الجزء الأول

لقد قمت بزيارة تركيا في شهر العسل كانت الزيارة إلى مدينة إستنطبول تحديدا و سأنشر هنا تقريرا مصورا عن الرحلة.

توجهنا في صبيحة الخامس من أب إلى مطار ماركا المدني و أنطلقت الرحلة في الساعة الثامنة و النصف إلى مطار صبيحا الدولي في إستنطبول ما إن نزلنا حتى حصلنا على الفيزا من المطار و خرجنا من المطار للننتظر مدوبي شركة السياحة حيث جاءوا و قسموا الناس إلى ثلاث مجموعات حسب أماكن تواجدهم.

كان من نيبنا ديليلة تركية درست اللغة العربية في سوريا و تعمل في هذا المجال من 10 سنوات أسمها نورتن و كانت تمزح و تقول "يعني أنا عشرة نور" بالإشارة إلى المسلسل سئ الذكر . لقد كانت جيدة على الرغم من عدم وجود الكثير من  المعلومات التاريخية عندها إلا أنها كانت ترشدنا إلى الاماكن التي يجب زيارتها و كيفية إستخدام المواصلات والأماكن الرخيصة للتسوق.

الدليلة التركية تشرح عن تركيا الحديثة

إنطلقنا من المطار إلى تلة العرائس التي تشرف على إستطنبول و مضيق البسفور و هي تلة حولت إلى حديقة رائعة الجمال يزورها العرسان الجدد الأتراك حي يقال أن من يزورها يحظى بزواج مديد متين و يكون ولدة الاول ذكرا و يوجد هناك مجموعة من الأكشاك التي تبيع الوجبات السريعة التركية وتناولنا طبقا يدعى كمبير و هو بطاطا مشوية يتم هرسها مع الجبنة و يوضع عليها سلطة من الخضار واللبن.

ثم إنتقلنا إلى الفنادق و ما إن إسترحنا حتى إنطلقنا الى الشارع كان فندقنا في من منطقة اكسراي حيث تقع على خط القطار الكهربائي "الترام" الذي يصل مطار اتاتورك بمنطقة كبتاش حيث يقع قصر السلاطين "دولمابهجة" بدأنا من التقاطع حيث وجدنا قهوة صغير على ناصية الطريق و إحتسينا القهوة التركية الرائعة جدا.

عند المقهى

ثم رحنا نتمشى بالشارع فوجدنا مسجدا صغيرا يدعى مسجد لالالي وهي كلمة تركية بمعنى زهرة التولب حيث اخذنا بعض الصور هناك .

مسجد لالالي

منظر اخر من مسجد لالالي

ثم مررنا بجامعة إستنطبول و أظنها اصبحت إحدى كليات جامعة استنطبول في طريقنا إلى مسجد بايزيد  الغاية في الجمال و هذه بعض الصور للموقعين.

جامعة إستنطبول

أمام نصب للجيش العثماني في ساحة مسجد بايزيد

مسجد بايزيد

"سلام عليكم بماصبرتم فنعم عقبى الدار"

صحن مسجد بايزيد

منظر من قبة مسجد بايزيد

و كانت هذه قعاليات اليوم الأول من الرحلة و سأكمل البقية تباعا في تدوينات أخرى

متى سأتخلص من المواصلات؟

إستخدام المواصلات العامة في الأردن هو نوع من المعاناة اليومية التي يجب أنا اتعايش معها حالما بذلك اليوم الذي أستطيع في إقتناء سيارة و القدرة على إستخدامها يوميا  طبعا احمد الله أننا لسنا بلد ذو عدد سكان كبير و إلا فالمصيبة ستتضاعف.

تبدأ المشكلة من شبكة المواصلات الرديئة في المملكة و التي تتكون من مجموعة شركات نقليات صغيرة في كل مدينة مع قد تمتلك الشركة باص و يغمل على الخط الواحد أكثر من شركة يحتاجون إلى سنوات ضوئية ليستطيعوا التفاهم فيما بينهم على ترتيب الباصات مثلا وتلك أسهل مشكلة عدا عن عدم تحرك الباص حتى يمتلئ + راكب زيادة و وجود كائن زنخ وثقيل دم إسمة الكونترول يحتاج مشاركة أخرى لتوضيح ماهيته عدا تشغيل المسجل بالصوت العالي على إحدى اغاني الألم والدموع أو الدبكة أو علوش موديل سنتها و المواويل العراقية ليتاكدوا أن يتسم يومك بالنكد الكامل بسبب جرعة الكأبة المفرطة.

لم يكفي كل هذا حتى جائت هيئة تنظيم قطاع المواصلات لتنقل التجربة الجيدة الخاصة بباصات النقل العام في العاصمة و الشركات الممتازة مثل حجازي وجت بوضع مواعيد للباصات و إلغاء الكونترول و الإلتزام بإيصال المواطن بالوقت المناسب فإذا بها إنطبق عليها المثل القائل "إجا يكحلها عماها" قامت بسلب أصحاب الباصات ملكيتهم للخطوط التي يملكونها مع عدم قدرتهم على رفع الأجور لانوا المواطن ما رح يستحمل أكثر مع وضع تعليمات وتعديلات على الخدمة أدت إلى تردي خدمة هذه الباضات يوما بعد يوم و إذا بالناس تتحه الى باصات الكيا " الميكروبص" و السيارات الخاصة و هذه سأتحدث عنها في التدوينة القادمة.

ملاحظة : هناك تجربة جميلة لباصات خط إربد عمان الأهلية عندما لاحظوا تردي أوضاعهم يوما عن يوم بسبب وجود شركة حجازي التي توفر باص كل ربع ساعة و ينطبق مهما كانت الحمولة أو وجود الميكروبص الطائر :-) بسبب السرعة الجنونية طبعا قاموا بتنظيم خطهم بتوفير باص كل نصف ساعة و بإلغاء الكونترول وهذا أدى الى تحسن وضعهم من جديد.